De verwezenlijking is de Toekomst van Klimop
De klantenverrukking drijft Actie
De kwaliteit is de Verantwoordelijkheid van Iedereen
Plaats van herkomst: | Jiangsu |
Merknaam: | IVY |
Certificering: | TS16949 |
Modelnummer: | BF200 |
Min. bestelaantal: | 1set |
---|---|
Prijs: | Negotiation |
Verpakking Details: | Standaard verpakking exporteren |
Levertijd: | 7-10 dagen |
Betalingscondities: | T/T |
Levering vermogen: | 3000 reeksen per maand |
spanning: | Gelijkstroom 12V/24V | open richting: | Rechtse en linker drijfbus |
---|---|---|---|
Type: | Vouwdeur | Gebruikt voor: | Zuivere elecrtic bus |
Stel tijd in werking: | 2.5 tweede | naam: | Links of rechts open vouwend elektrische actuator van de busdeur voor de zuivere elektrische bus van |
Hoog licht: | electric bus door opener,bus door parts |
Productnaam: Links of rechts open vouwend elektrische actuator van de busdeur voor de zuivere elektrische bus van BYD en van Yutong
1. Toepassing: deze exploitant is een open-dicht aandrijvingsmechanisme voor de deuren van bus bi-vouwen, die wij introduceren en de Japanse technologie verbeteren. Het wordt wijd gebruikt voor de de stadsbus en minibus die geen luchtbronnen hebben.
Pasvormen aan Hino Liesse, Isuzu-Reis, MCW Metrorider, Nissan-Diesel RN, Nissan-Burger, Mitsubishi Fuso Rosa, Toyota-Onderlegger voor glazen, Hyundai-Land, Daewoo Lestar
2. Hoofdkarakters: Geheel kaderontwerp, superieure prestaties en uitstekende duurzaamheid. Verder kunnen meer, het in de uiterst hete en koude weergebieden worden gebruikt.
3. Mechanisme:
1. Auto-verrichting: wanneer het handvat in de „automatische“ positie, deurexploitant de verrichting van de voertuigdeur door vier te drijven synchroniserend (het verbinden) staaf controleert, die door de motor en de versnellingsbak van gelijkstroom wordt bereikt. Duw de knoop om de richting van de motoromwenteling te controleren om het openen te bereiken en de deur te sluiten.
2. Handverrichting: wanneer de deur bi-Ford in om het even welke positie, als u handverrichting nodig hebt, u het handvat bewegen in „Hand „positie en trekkracht kan dan gebruiken of de deur duwen om deur gemakkelijk te openen en te sluiten.
3. Gevoelige rand: voor het geval dat de passagier of andere punten tijdens voertuigdeur het sluiten worden vastgeklemd, zal de motor onmiddellijk verrichting tegenhouden nadat de grensschakelaar de macht van dat wordt geactiveerd door de positienok binnen de exploitant sneed.
4. Hoofdparameter:
Classificatievoltage | DC12V | DC24V | ||
Motormacht | 100W | 120W | 100W | 120W |
Max.Working Stroom | 18A | 20A | 12A | 13.5A |
Stuwende Kracht | 1000N | 1250N | 1000N | 1250N |
Openingsrichting | Het voorwaartse openen & het Achterwaartse Openen | |||
Het openen en Sluitingstijd | 2.5 seconde | |||
Anti-vastklemt Kracht | Tussen 30N en 50N | |||
Werkende Temperatuur | -40°C + 80°C | |||
Algemene Afmeting | 340x140x145 (mm) | |||
Gewicht | 9kg |
De Hoofdproducten van klimopmachines:
SG300 & ESG300-dia-glijdende beweging deursysteem voor stadsbus,
SG400 & de dia-glijdende beweging van ESG400 BRT deursysteem voor stadsbus of lage vloerbrt Voertuigen,
BP300 elektro brug-plaat helling voor lage vloerbus,
ER300 elektro roterend deursysteem voor minibus,
NR300 pneumatisch roterend deursysteem voor busbus,
ESW300 het elektrosysteem van de schommelingsdeur voor schoolbus,
NOSP300 pneumatisch de deursysteem van de buitenkant glijdend stop voor hoge eindbus,
PF300 de deur van de platformveiligheid voor de busstations van BRT.
Hoofd het spoorproducten van de klimop:
EOSP300 elektro de deursysteem van de buitenkant glijdend stop voor Metros of LRV,
EOSP330 het elektrosysteem van de stopdeur voor lage vloertrams,
EIS300 elektro binnenschuifdeur voor Metros of LRV,
EOS300 elektro buitenschuifdeur voor Metros of LRV,
BP200 hand brug-plaat voor lage vloertrams,
PF400 het systeem van de platformdeur voor spoorposten.
Contactpersoon: Warren Wang